Téhéran - Ponte Tabia't

Le Tabi'at du pont de Téhéran est un pont piétonnier de trois étages 270 mètres de long, avec une surface de mètres carrés 795 dans la région Abad Abbas de Téhéran qui a été construit sur la voie express Modarres et combine le parc Taleghani entre eux à l'est et la stationnez "Āb va à atash" à l'ouest de cette autoroute.
Leilā Araqiān et Alirezā Behzādi du "DIBA Tensile Architecture Group" ont conçu ce pont dans le 1388. Sa construction a commencé à la fin du 1389 et a été inaugurée dans le 1393.
Les concepteurs, en révolutionnant l’utilisation historique du pont, ou un espace pour passer d’un point à un autre, ont conçu un pont qui «était un espace pour rester».
Pour vous assurer que cet effet, ce pont a été conçu sous la forme d'une combinaison de quelques arcs qui entrée et de sortie est divisée en différents chemins et combine l'espace vert des deux bords de la voie rapide dans l'ensemble des voies nord-sud.
Un espace architectural utilisé par l'homme d'une part et la conservation minimale de l'espace vert et des arbres sur les deux bords du pont de l'autre; deux particularités importantes présentes dans la conception de ce pont.
Le pont Tabi'at est une structure métallique tridimensionnelle dynamique avec une ferme en treillis à deux niveaux qui repose sur trois colonnes en forme d'arbre et à la hauteur des colonnes, sa hauteur augmente et atteint trois étages. L'élément en acier de ce pont pèse des tonnes 2000, mesure 270 en longueur et 13-16 en largeur et a une hauteur de compteurs 40. La plus grande ouverture est celle des compteurs 90 et la plus petite des 20.
Cette structure résiste au tremblement de terre avec l'intensité la plus élevée des grades 7 de l'échelle de Richter. Sa superficie de 7000 mètres carrés (la 1-3 plans pour: 1450, 2870 et 571 mètres carrés), y compris 730 mètres carrés d'espaces verts, réservés 480 dans les cafés et restaurants et 5100 mètres carrés de son standard avec plancher en bois, Il a constitué un espace propice à la marche.
Le pont Tabi'at, en plus des prix de réception tels que l'architecture Aqākhān (2016), prix d'architecture de l'Asie en Turquie (1394), le prix Argent pour la gestion du projet IPMA au Panama (1394) le prix section MEIDAA des projets publics et urbains au Moyen-Orient Émirats Arabes Unis (1394), a également été parmi les 5 meilleurs choix 300 architectes de classe mondiale en compétition de l'architecture urbaine architizer a + prix aux Etats-Unis d'Amérique (2015) .